不只V8和V12有动听的声浪 这25款四缸引擎车型声浪

时间:2019-05-29

  

不只V8和V12有动听的声浪 这25款四缸引擎车型声浪也很棒

  Brabham BT52:如果你认为所有声浪最好听的F1赛车都配备V10和V12,那你就错了。Brabham BT52采用宝马制造的涡轮增压直列四缸发动机,可输出600马力,声浪很强。

  道奇Neon SRT4:Neon SRT4是一款非常棒的前轮驱动性能车,在方向盘后面有很多驾驶乐趣。 人们并没有真正提到的是它听起来有多好。

  本田S800:本田S800是S600的后续产品,它有一个稍大一点的发动机,使马力增加13匹,最高速度提高10mph。事实上,这些增加的总功率达到70马力,最高时速达到100英里/小时,与今天的汽车相比,这听起来并不令人印象深刻,但谁在乎呢? S800听起来很棒,一直到8000转的红线。还有一个赛车版本,甚至可以更高。

  保时捷944:保时捷可能因其标志性的水平对置6缸引擎声浪而闻名,但944的四缸发动机具有不容忽视的独特声音。

  Alpine A110:如今,大多数直列四缸引擎都是低沉的,声音几乎相同。 但是新的Alpine A110。它有一种嘶哑,强大的声浪,带来大量的满足感

  福特福克斯RS:福特福克斯RS在性能方面有很多功能。 它的功率为350马力,仅配备六速手动变速箱,并通过扭矩矢量全轮驱动系统(也具有漂移模式)将动力传递到地面。它的排气装置还设计用于消除中央消声器,使其成为“RS独有的愤怒,刺耳的声音”。

  法拉利500 Mondial:当大多数人想到法拉利引擎时,他们想到的是V12。这个法拉利500 Mondial使用了一个四缸引擎,但它在声浪方面仍然符合法拉利的特点。

  福特Escort RS2000:没有什么比听到高强度的,精心打造的一直转向红线的发动机一样。Cosworth以制造出色的发动机而闻名,其副作用是一些非常令人愉快的声浪。

  阿尔法罗密欧4C:如果您正在寻找一款小巧,灵活,快速的小型跑车,保时捷Boxster或Cayman将是理性的选择。 但是如果你更少考虑理性,而是更喜欢灵魂和激情呢?在这种情况下,阿尔法罗密欧为您提供了不切实际但令人惊叹的4C。 有了这个排气声浪,你也永远不会忘记它。

  MGB GT:当人们对50年代和60年代的轻型,简单的跑车怀旧时,这就是他们记忆中的声音。 充满了深沉的隆隆声和可爱的回火,这些声浪没有新的四缸车可以复制。

  菲亚特500 Abarth:除了可靠性问题,菲亚特500还是一款出色的小型城市车。它也恰好有一款性能版本。福特嘉年华ST是更好的全能型轿车,但菲亚特500 Abarth有一个王牌标志, 说它听起来像半个法拉利或者像捷豹F-Type R。

  讴歌Integra Type R:在20世纪90年代中期,讴歌Integra GS-R是一款很酷的小型前轮驱动双门轿跑车。 然后,在1997年,本田推出了讴歌Integra Type R,这款车至今仍被认为是有史以来最好的前轮驱动汽车之一。 它的1.8升发动机提供了令人难以置信的195马力,你可以将它转速一直拉到8,400转的红线。

  对于部分具有浓烈热血的买家而言,如果车辆不是搭载手动变速箱时,相信这些车型绝对不会出现在买家的比较清单内,即便近期不断传出手动变速箱将会…[详细]

  日产Silvia:在20世纪90年代的许多日产高性能汽车中发现的SR20是改装的首选,而且很容易理解为什么。 它可以大量的提升操控,并在做功…[详细]

  路特斯Elan:Elan装有路特斯著名的双凸轮发动机,它除了提供强大的动力外,还紧凑、简单,并且发出美妙的声音。

  三菱Lancer Evolution:谈到涡轮增压四驱车,日本制造商肯定知道他们在做什么。 配备三菱4G63发动机的Lancer Evolution就是一个很好的例子。

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  宝马E30 M3:宝马表示它开发了最初的M3介于公路车和赛车之间,今天的M3更强大,速度更快,但是E30仍然有一些特点。它有一个引擎,可以不断加速,你踩得越久,声音就越好。

  Mini Cooper:早期版本的现代Mini Cooper配备了来自工厂的增压四缸发动机,听起来像您期望的那样有趣。

  丰田卡罗拉(AE86):丰田AE86在很多方面都很棒。虽然它只能把四缸引擎装到引擎盖下面,但4AGE引擎发出了令人难以置信的声浪,一直到它的8000+转红线。

  任何配备Offenhauser引擎的车型:Fred Offenhauser确实知道如何留下遗产。 他的发动机设计主导了印地赛车,以至于“Offy”发动机基本上就是这项运动的代名词。 他把它们之作成既有力又可靠,这正是他取得的成就,但其中一个副作用是它们听起来很棒。

  在汽车世界中,有许多车主都对1990年代左右的车子,有特别的喜好;这是个相当有趣的现象,因为就年份而言,它们都没达到真正古董的标准,在性…[详细]

  斯巴鲁WRX STI:没有多少汽车制造商能够在2004年确定发动机是否足够好并且保持10年不变, 斯巴鲁这样做了,在过去的三代中,EJ257在STI基本保持不变。 不过,当你听到WRX STI的排气音时,它会发出一种独特的声音,你不会混淆任何其他汽车。

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  日产Silvia:在20世纪90年代的许多日产高性能汽车中发现的SR20是改装的首选,而且很容易理解为什么。 它可以大量的提升操控,并在做功的时候发出美妙的声音。

  保时捷904 Carrera GTS:保时捷718的继任者是904 Carrera GTS,这款车让这家公司在退出一级方程式后重返跑车赛。 它有一个永恒的设计和先进的底盘,但它最好的事情可能是它的引擎。 它每升排量输出70马力,是当时令人惊叹的数字。 而且它听起来要比任何四缸发动机都要好得多。

  蓝旗亚Fulvia:并非所有四缸发动机都是直列设计。蓝旗亚Fulvia有一个V4(像砍掉四个汽缸的V8)。这是你应该听到的有趣的声音。

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  梅赛德斯奔驰190E 2.3-16:梅赛德斯190E配备的Cosworth改装的2.3升四缸发动机使其成为真正的宝石。

  本田S2000:秉承S800的精神,当本田S2000于1999年推出时,它的马力仅略低于福特野马GT。 不知何故,尽管有一半的气缸数并且不到一半的排量,它仍然设法产生了那么大的功率。 S2000轻巧,平衡,拥有惊人的手动变速箱,其2.0升发动机的声音比当时的任何四缸发动机都要好。

  在昨天的股东大会上,奥迪董事长Bram Schot概述了奥迪的未来,这是一个不包括TT的未来,至少不包括目前的款式。最终,TT将被一辆运…[详细]

  任何配备双凸轮发动机的阿尔法罗密欧:当一台发动机投入生产40年后,它将被不止一辆汽车配备,而且从未像阿尔法罗密欧双凸轮那样更加线年推出时非常先进,在其生命周期中,它被十几款汽车配备。 即使从一开始,它也听起来很精彩。

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