维特尔:分割奔驰很重要 我希望继续缩小差距

时间:2019-05-22

  

维特尔:分割奔驰很重要 我希望继续缩小差距

  维特尔并不急于马上就追上奔驰赛车,他的目光更加长远:“别忘了这只是赛季的第四站,我们对自身的位置和赛车的竞争力都非常满意。我们一步步地前进,争取在明天拿出尽可能好的表现。如果我们的表现能够给他们制造压力,这就很好了。要是我们有获得冠军,乃至是包揽冠亚军的机会,我们一定会全力争取的。” 虽然维特尔的冲刺圈仍然比杆位的汉密尔顿慢了0.4秒之多,但是他还是比另一位奔驰车手罗斯伯格快了0.1秒,这让他本赛季成功挤进头排的发车位,对于今晚的正赛战术无疑有着重要的影响。 维特尔对正赛赢得冠军充满期待:“今天我们又一次迫近了与奔驰的差距,不过在本周末,大家都缩小了与领头羊的差距。我希望明天法拉利能更进一步,继续缩小差距。” 而莱科宁又一次对排位赛结果感到沮丧,他在冲刺圈中对于赛道抓地力估计不足,最后排名第四位,赛后他也承认本来可以从法拉利赛车身上榨取更多的速度:“最后的冲刺圈跑得还可以,但我本可以跑得更猛一些的,赛道的抓地力比我预计的要好。不过明天我们还是会尽力做到最好,好的发车能够给我带来想要的东西。”(法源寺) 当被问及是否对汉密尔顿的巨大优势感到惊讶时,F1大奖赛12日开赛上海电信5G狂飙赛车场,维特尔显得非常冷静:“不,我并没有为此很吃惊,大家都知道奔驰有一台快车,因此对法拉利来说,成功将两台奔驰赛车分割开来已经是极大的成功了。 法拉利车手在巴林站排位赛中名列第二,在正赛中将从头排发车,赛后维特尔对能够分割两部梅赛德斯赛车非常开心。但是队友莱科宁则再次在冲刺圈中出现失误,他赛后承认对赛道的抓地力估计不足。 由于巴林站的天气条件与马来西亚非常类似,而梅赛德斯在轮胎的衰竭方面并没有较法拉利太多优势,因此维特尔第二位发车的优势将非常明显。

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