迈凯伦品牌历史 一代传奇是如何炼成

时间:2019-05-29

  12C搭载M838T引擎,引擎输出有592匹的最大马力和44.3公斤米的最大扭矩,红线转附近实现。马力更大,排放更低。

  可惜的是,1970年6月2日,布鲁斯在古德伍德赛道上测试赛车期间,自己改装的M8D驾驶时发生故障,脱离赛道,撞上保护堤。一位年轻的赛车天才遗憾逝世。

  从1977年M26取代M23起,迈凯伦车队开始一段时间的低迷期,赛事不敌昔日对手,赛车研发也没有显著进展。

  转眼进入80年代,多次的变换主力车手依然不见成效,来自主要赞助商Philip Morris和执行总裁John Hogan的压力越来越大。

  1963年,他创立了同名的迈凯伦赛车队。这个车队的存在,对于F1世界都有着巨大的影响。

  MP4-12C作为Mclaren Car更名自己进军公路跑车市场后的第一个作品。这是重整之后,迈凯轮非常看重的新车计划。Frank Stephenson担任12C的设计总监。

  出生在新西兰的布鲁斯•迈凯伦从小就在汽车修理厂环境长大。他不光对赛车有着痴迷的热爱,还致力要成为一名赛车手。

  此后,1.5升涡轮引擎大环境下,涡轮增压引擎的使用,给车队带来了更多的成绩,迈凯伦车队再次重回巅峰。

  但是辉煌并没有一直持续,Teddy Mayer全盘接手车队的管理工作。赛事方面,虽然又Hulme先后搭档Dan Gurney和Peter Gethin等车手继续效力车队,赛事成绩却差强人意。1973赛季,车队迎来了全新的赛车M23,设计和零件共享自早前的M19和M16,接下来的四个赛季M23成为了车队的中流砥柱。

  跟F1一样,碳纤维被广泛应用在12C上,车重只有1300Kg。底盘基于F1浴缸状碳纤维底盘打造,有专门的名称,叫做MonoCell,仅重80Kg。特别注意的是,不同于F1的另类三座设计,12C回归了双座正统。

  让迈凯伦进入民用汽车的行列,是从1989年起,以McLaren Cars之名成立的迈凯伦汽车公司开始基于他们的F1技术专注生产高性能公路跑车,跟F1车队一样,McLaren Car隶属于McLaren Group。研发出了一系列经典车型,迈凯伦F1、迈凯伦SLR以及迈凯伦12C等等。

  传动部分,12C匹配了意大利Graziano公司生产的名为SSG的七速双离合变速箱。换挡类似相机的半按快门对焦,轻拍换挡拨片让变速箱进入换挡准备状态。3.1秒内可以完成百公里加速,8.9秒到达200Km/h时速。

  作为企业家,他也是成功的,竞赛55年来,他带领的队伍一直是法拉利的主要竞争对手。吸引着无数优秀的赛车手加入他的战队。驾驶着他精进改装的迈凯伦,一次又一次踏上征途取得胜利。

  迈凯伦却在这时逆风翻盘,设计师John Barnard受到宝马M1赛车碳纤维尾翼的启发萌生了在F1赛车上以碳纤维底盘取代传统铝合金底盘的创新想法,迈凯伦车队的并入带来的资金让这一想法变成现实。

  F1主设计师Gordon Murray一直有着制造终极公路跑车的梦想。Murray的设计理念跟很多高性能车一样:轻车身,大马力,碳纤维、钛、金、镁等材料的运用让轻车身的想法得以实现,也就诞生了世界第一辆以全碳纤维打造的量产车。Murray认为自然吸气在稳定性和可控性方面要强于涡轮增压或者机械增压,几经周折后,F1心脏最终采用了BMW 6.1升V12代号为S70/2。引擎为全铝制造,缸径冲程比为86mm×87mm,四顶置凸轮轴配备了可变气门正时系统。标准版的F1压缩比为11:1的情况,引擎的最大功率为636匹@7400转,最大扭矩为65.1公斤米@5600转。

  他的事业,并没有因此止步,并被他的车队成员继续发扬广大,屡获佳绩,登上了顶级汽车领域的颠覆。

  1981年,F1历史上首辆以碳纤维复合材料打造车身的赛车诞生——迈凯伦MP4。Watson驾驶着他赢得了英国大奖赛的冠军。

  严格来说,1992年问世的迈凯伦F1才是迈凯伦公司制造的第一辆车。全碳纤车身、三座设计、1998年的372Km/h极速纪录,都让它成为注定的经典之作。

  布鲁斯驾驶着橙装涂改的M7A,在比利时斯帕赛道上打败了法拉利,收获了第一个F1分站冠军。幸运的木瓜橙也就成为了迈凯伦专属颜色。

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